Freeliner Evo III Air: E-Scooter mit 45 km/h & RWD-Antrieb
-Freiheit auf Rädern-
Der Freeliner ist ein elegantes Elektro-Dreirad, das mit innovativen technischen Lösungen moderne und grenzenlose Mobilität ermöglicht.
Die neueste Version, der Freeliner EVO III, wird voraussichtlich Mitte 2024 eingeführt. Dieses Modell wurde von deutschen Ingenieuren nach den aktuellsten Standards entwickelt und stellt ein vielseitiges Elektromobil dar. Es löst die früheren Modelle Freeliner EVO II und EVO I ab, die seit 2008 rund 5000 zufriedene Kunden in Europa gewonnen haben.
Mit seinen stabilen drei Rädern, einem fortschrittlichen, umweltfreundlichen Elektroantrieb, einem modularen und herausnehmbaren Batteriesystem, einer Steigfähigkeit von über 20 % bei maximaler Traktion, der Möglichkeit zur Anpassung auf Fahrergrößen von 120 bis 210 cm, einem komfortablen, einstellbaren Luftfahrwerk und einem robusten Gitterrahmen mit einer Traglast von bis zu 150 kg, setzt sich der Freeliner deutlich von anderen Fahrzeugen ab – ebenso einzigartig wie die Menschen, die ihn fahren.
Dank des flexiblen Designs und einer Vielzahl an Zubehörteilen lässt sich der Freeliner problemlos an die individuellen Bedürfnisse der Fahrer anpassen – ein durchdachtes Konzept, das ihn zum „Schweizer Taschenmesser“ unter den Elektroscootern macht.
- Heckantrieb mit zwei Motoren und bis zu 4000 Watt Leistung
- leistungsstarke Lithium-Akkus mit einer Reichweite von bis zu 100 km
- geringes Eigengewicht und dennoch über 150 kg Zuladung
- faltbares und abnehmbares Lenker- und Sitzsystem
- starre Hinterachse für sicheren Stand auf drei Rädern
- hydraulische Twin-Doppelscheiben-Bremsanlage mit Parkbremse
Elektrisches Dreirad mit TÜV-zertifizierter Straßenzulassung
Schnelles Fortbewegen: Dieses elektrische Dreirad besitzt eine europäische Straßenzulassung gemäß der StVZO und wurde vom TÜV geprüft. Mit einem praktischen Schalter lässt sich die Geschwindigkeit auf 6, 12 oder 15 km/h begrenzen. Die Ultra-Variante erreicht sogar eine Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h.
Ideal für Abenteuer und Entdeckungsreisen, kann der Freeliner dank des 6 km/h Schalters problemlos in ein sanftes Fortbewegungsmittel für Fußgängerzonen oder Einkaufszentren umgewandelt werden. Dabei ist es wichtig, die jeweiligen gesetzlichen Vorgaben des Landes zu berücksichtigen.
Es besteht auch die Möglichkeit, die maximale Geschwindigkeit dauerhaft auf 6 km/h zu begrenzen, was jedoch selten im Interesse der Nutzer des Freeliners ist.
High-Tech Elektro Antrieb Hinterrad-Doppelmotor
Dank der wartungsfreien Nabenmotoren und der fortschrittlichsten Steuerungstechnologie fahren Sie umweltfreundlich, effizient und auf dem neuesten Stand der Technik. Mit einer Motorleistung von bis zu 2000 Watt bieten diese Motoren jederzeit genug Kraft, um auch steile Anstiege von mehr als 20 % problemlos zu meistern.
Die modernen Leistungs-Controller sorgen für eine ideale Anpassung der Motoren. In Kombination mit dem doppelmotorigen Hinterradantrieb und den serienmäßigen Ganzjahresreifen mit widerstandsfähigem Profil gewährleistet der Freeliner auch auf anspruchsvollen Wegen eine exzellente Traktion.
Modulare Hochleistungs-Akkusysteme
Die hochwertigen Lithium-Ionen-Batterien mit leistungsstarken Zellen sind sicher unter dem Trittbrett verstaut und lassen sich dank eines Schnellwechselsystems mühelos handhaben. Dies trägt dazu bei, den Fahrzeugschwerpunkt niedrig zu halten.
Der Freeliner wird standardmäßig mit einer Basisbatterie ausgeliefert, die eine Reichweite von bis zu 50 km ermöglicht.
Optional können Range-Akkus (mit einer Reichweite von 75 km) sowie Ultra-Akkus, die bis zu 100 km weit kommen, gewählt werden.
Für Nutzer, die eine noch größere Reichweite wünschen, gibt es die Möglichkeit, einen Zusatzakku im Topcase mitzuführen und diesen während der Fahrt zu wechseln.
Die Version mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h wird stets mit dem Ultra-Akku ausgestattet, der die größte Reichweite bietet.
Der Ladeanschluss befindet sich ergonomisch an der Frontverkleidung. Ein 20 Ah Akku lässt sich mit dem mitgelieferten 5 A Schnelllader in nur 4 Stunden vollständig aufladen.
Dank der robusten Sicherheitsbox mit Tragegriff sind die Akkus einfach zu transportieren und können auch außerhalb des Fahrzeugs problemlos geladen werden.
Für eine noch schnellere Aufladung bieten wir zusätzlich ein Ultra-Ladegerät an, das den Akku in der Hälfte der üblichen Ladezeit vollständig auflädt.
Freeliner Trittbrett
Detailansicht des Trittbrett vom Freeliner EVO III
Freeliner Sicherheitsbox für Akkus
Sicherheitsbox für Akku
Stabiler Rahmen aus Gitterrohren
Der EVO III Rahmen besticht durch seine schlanke, elegante Konstruktion, die gleichzeitig außergewöhnliche Haltbarkeit bietet. Das tief positionierte Trittbrett ermöglicht einen komfortablen Einstieg und vergrößert die Standfläche, was die Stabilität zusätzlich verbessert.
Das Batteriesystem wurde clever unter dem Trittbrett platziert, wodurch im vorderen Bereich mehr Platz für die Beine entsteht. Dank seiner widerstandsfähigen Bauweise und hohen Zuverlässigkeit wird das Fahrzeug als Industriefahrzeug von führenden deutschen Automobilherstellern genutzt, die es für den intensiven Einsatz im Bereich des Lastentransports einsetzen.
Komfort-Luftfeder-Fahrwerk
Höchster Komfort auf jeder Fahrt: Das Freeline-Fahrwerk garantiert ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Der Federungskomfort lässt sich flexibel über den Luftdruck an das Gewicht und die persönlichen Vorlieben des Fahrers anpassen. An der Vorderachse kommt eine eigens von DNM konzipierte Upside-Down Doppelbrückengabel mit Luftkammern zum Einsatz, die äußerst sensibel auf die Eingaben des Fahrers reagiert und sich über eine Dämpferpumpe mühelos an das Gewicht des Fahrers anpassen lässt.
Auch der DNM Luftfederdämpfer am Hinterbau ist perfekt auf den Fahrer abgestimmt. Mit dieser hochmodernen Fahrwerkstechnik, die üblicherweise nur bei hochwertigen vollgefederten Mountainbikes zu finden ist, setzt das Freeline neue Maßstäbe in seiner Klasse. So genießen Sie auch auf unebenem Gelände eine komfortable Fahrt ohne Rückenschmerzen.
Transport
Der Freeliner lässt sich mühelos im Auto transportieren, da er mit einem klappbaren Vorbau und einem abnehmbaren Sitz ausgestattet ist. Bei einem Kombi reicht es aus, die Lenkstange nach unten zu klappen und den Sitzrahmen bei Bedarf zu entfernen.
Wer das Klappen als zu umständlich empfindet und den Freeliner häufig auf Reisen nutzen möchte, kann ihn alternativ auf der Anhängerkupplung transportieren. Ein spezieller Heckträger mit optionalen Rampen (insbesondere für die schwereren Allrad-Modelle) ermöglicht zusätzlich das Mitnehmen eines weiteren Fahrrads oder eBikes.
Zur Diebstahlsicherung ist der Freeliner mit einem Lenkradschloss ausgestattet, das direkt im Lenkkopf integriert ist.
Stabiler Halt auf drei Rädern
Der Freeliner verfügt über eine feste Hinterachse, die auch im Stand für einen sicheren Halt auf drei Rädern sorgt.
Das Fahren mit einer starren Achse ist vergleichbar mit dem Motorradfahren mit Beiwagen und erfordert eine gewisse Eingewöhnung.
Zu Beginn fühlt sich das Fahren auf einem starren Dreirad ungewohnt an, da die Lenkung wie bei einem Auto erfolgt und nicht durch Gewichtsverlagerung gesteuert wird.
Keine Sorge – nach etwas Übung wird es zur Gewohnheit und das Handling ist nach wenigen Fahrten gut beherrschbar. Wer bereits mit starren Dreirädern vertraut ist, kann direkt loslegen.
Für jede Anforderung: Das modulare Funktionssystem steigert auf intelligente Weise die Vielseitigkeit für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten (optional erhältlich):
- verschiedene Akkusysteme für längere Reichweiten
- unterschiedliche Sitzoptionen
- Fußrastensystem für zusätzlichen Komfort
- Blinkersystem mit Warnblinkfunktion
- Wheelie Bar - Überschlagschutz bei steilen Anstiegen
- Stockhalter - für ein oder zwei Stöcke
- abnehmbare Korb- oder Taschensysteme für vorne
- Gepäcklösungen für den Gepäckträger - Körbe oder wasserdichte und abschließbare Topcases
- Alarmsysteme und GPS-Tracker
Hydraulisches Doppelscheiben-Bremssystem
Ein Fahrzeug, das solch hohe Leistungswerte bietet, eine beeindruckende Tragkraft aufweist und in vielfältigen Einsatzbereichen, auch abseits befestigter Straßen, genutzt werden kann, muss selbstverständlich auch unter allen Bedingungen zuverlässig und effizient zum Stehen kommen.
In enger Zusammenarbeit mit dem anerkannten Hersteller Tektro wurde ein speziell für den Freeliner entwickeltes Bremssystem konzipiert. Das hydraulische TWIN-Doppelscheiben-Bremssystem an den Hinterrädern sorgt für exzellente Kontrolle und konstante Bremskraft.
Das Vorderrad ist mit einer Scheibenbremse ausgestattet, die gemäß rechtlicher Bestimmungen als Seilzugbremse mit integrierter Dauerparkfunktion ausgeführt wurde. Zusätzlich ist das Bremssystem mit einer Parkbremsfunktion ausgestattet, die ein unbeabsichtigtes Wegrollen des Fahrzeugs verhindert. Zur weiteren Steigerung der Sicherheit während des Bremsvorgangs wird der Antrieb elektronisch reduziert.
Anzeige & Steuerung
Das großzügige TFT-Display mit integriertem Bordcomputer fungiert als zentrale Informationsquelle für sämtliche Fahrzeugdaten und ermöglicht dem Fahrer, alle relevanten Parameter auf einen Blick zu überwachen sowie die Fahreigenschaften individuell anzupassen. Es liefert präzise Informationen zur verbleibenden Akkukapazität, der aktuellen Spannung in Volt, der momentanen Geschwindigkeit sowie den Tages- und Gesamtkilometern. Zusätzlich werden der gewählte Fahrmodus, der Status des Tempomats, die Blinkanzeige, der Rückwärtsgang und die Bremsaktivierung klar und übersichtlich angezeigt.
Die Bedienung des Displays erfolgt über ein benutzerfreundliches Steuergerät, mit dem der Fahrer rasch zwischen den verschiedenen Fahrmodi wechseln kann. Zur Wahl stehen die Modi ECO, Komfort und Sport, die je nach Wunsch eine optimale Anpassung der Fahreigenschaften ermöglichen. Weiterhin gibt es vier Fahrstufen, die eine flexible Steuerung der Geschwindigkeit erlauben: In Stufe 1 ist die Geschwindigkeit auf 6 km/h begrenzt, Stufe 2 ermöglicht bis zu 15 km/h, Stufe 3 erreicht bis zu 20 km/h, und in Stufe 4 wird die maximale Geschwindigkeit von 45 km/h (je nach Modell) erreicht.
Der Rückwärtsgang lässt sich einfach per Knopfdruck aktivieren, was eine bequeme Handhabung garantiert. Der Tempomat stellt eine äußerst praktische Funktion dar, die es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrzeug ohne ständiges Gasgeben zu steuern. Sollte der Fahrer jedoch das Gaspedal betätigen oder die Bremse betätigen, wird der Tempomat automatisch deaktiviert, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Ein weiteres praktisches Highlight ist die Walk-Taste, die das Fahrzeug sanft in Bewegung versetzt. Diese Funktion ist besonders nützlich, um den Freeliner problemlos über Auffahrrampen zu fahren oder ihn auf einen Heckträger zu bewegen – ganz ohne Ruckeln oder Schwierigkeiten. Der Fahrzeugstart erfolgt bequem über einen Schlüsselschalter im Rahmendreieck, der sich auf Kniehöhe befindet und somit eine ergonomische Bedienung ermöglicht.
Bitte beachten Sie, dass bei diesem Fahrzeug die Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 45 km/h begrenzt ist.
Umfangreiche Standard Ausstattung:
- 2 * Hinterrad Elektromotoren mit 2*2000 Watt Peak Leistung – wartungsfrei/lautlos/effizient
- 5 A Power Ladegerät - für externes und internes Laden
- Akkufach in Standfläche, Schnellwechsel, abschließbar, Ladeport in Front
- 150 kg Zuladung, Stahlrohrrahmen Schwarz matt, Lenkradschloß
- Faltvorbau klappbar; Sitzsystem entnehmbar – zur Mitnahme im Auto -B/H/L: 64/72/150 cm
- TFT-Multifunktions-Display, unterschiedliche Fahrmodi einstellbar, Trip, Schlüsselschalter
- LED-Lichtsystem, Hupe, Bremslicht, Blinkervorbereitung, Rückwärtsgang, Tempomat, Fernlicht, USB Ladeport
- Allseason-Ganzjahresbereifung
- Zulassungspapiere (COC/TÜV Abnahme)
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Die Freeliner EVO III Modelle im Überblick:
| Freeliner EVO III Modell |
Ausstattung |
Akku |
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| Freeliner WORKER |
- Standardfahrwerk (ohne Luftunterstützung)
- Sportsitz / Komfort-Sitz / Schalen-Sitz groß
- 20 km/h
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- Basis Akku (26 Ah)
- Range Akku (31 Ah)
- Ultra Akku (40 Ah)
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| Freeliner Air 20 |
- Luftfederfahrwerk
- RWD 2 x 2 kW Motoren hinten
- Komfort-Sitz / Schalen-Sitz groß
- Ledergriffe
- 20 km/h
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- Basis Akku (26 Ah)
- Range Akku (31 Ah)
- Ultra Akku (40 Ah)
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| Freeliner Air 15 |
- Luftfederfahrwerk
- Komfort-Sitz / Schalen-Sitz groß
- Ledergriffe
- Krankenfahrstuhl-Zulassung
- ECE69 Warntafel
- 15 km/h
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- Basis Akku (26 Ah)
- Range Akku (31 Ah)
- Ultra Akku (40 Ah)
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| Freeliner Air 45
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- Luftfederfahrwerk
- Komfort-Sitz / Schalen-Sitz groß
- Ledergriffe
- 45 km/h Zulassung
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Technische Daten im Überblick (laut vorläufigen Angaben des Herstellers):
| Antrieb |
2 kraftvolle Hinterrad Elektro-Motoren mit 2 * 2.000 W Peak Leistung – wartungsfrei/lautlos/effizient |
| Akku |
Lithium-Ionen Hochleistungszellen Akkupack unter abschließbarer Standfläche in herausnehmbarer Tragetasche |
| Reichweite |
40 km (mit 30 Ah bis 60 km, mit 40 Ah bis 80 km) – ca. Angaben je Fahrweise/20°C/20km/h/70kg Fahrer |
| Akku-Ladezeit |
4 h (2h mit Schnelllader) Zwischenladungen + extern möglich, Ladeport in Frontverkleidung |
| Geschwindigkeit |
20 km/h |
| Rahmen |
Rohrrahmen Stahl Schwarz mit Standfläche, klappbarem Lenker und abnehmbarem Sitz-System – flexibel anpassbar für Fahrer/Innen von ca. 140- 210 cm Körpergröße |
| Gewicht |
55 kg zzgl.Gewicht des Akku |
| Zuladung |
150 kg (zulässiges Gesamtgewicht: 210 kg!) |
| Steigfähigkeit |
> 20% (bei 70 kg Fahrergewicht) |
| Bremsen |
hydraulische TWIN-Doppelscheibenbremsanlage (hinten) + Scheibenbremse mit Parkbremse mech. (vorne) |
| Maße (LxBxH in cm) |
Lenker gefaltet: 156 x 64 x 73 ; aufgebaut: 156 x 64 x 98-111; Durchstiegshöhe: 22, Bodenfreiheit: 13 |
| Display/Software |
TFT-Display mit Bordcomputer: Anzeige von Akkukapazität, Geschwindigkeit, Tages- + Gesamtkilometer, 3-Stufen Geschwindigkeitsvorwahl, POWER/ECO-Leistungsmodus, Tempomat, Walk-Schiebetaste, Hupe, Blinkerschalter, Energieanzeige, Rückwärtsgang, Schlüsselschalter |
| Ausstattung (Serie) |
COC Papiere (EU-TÜV) / Lenker-Klappmechanismus höhenverstellbar/ 2 Rückspiegel / Hupe / Schutzbleche/ Gepäckträger / Kennzeichenhalter / LED Doppel-Scheinwerfer/Standlicht + Brems- + Rücklicht / Tempomat / Rückwärtsgang / 5 A Power-Ladegerät / Ladeport / All-Season Offroad Bereifung / höhenverstellbarer Sitz / Akkufachschloss / Zündschloss / Lenkradschloss |
| Optionen (Aufpreispflichtig) |
Blinkersystem / Wheelie Bar / Fußrasten-Anlage / Power Schnelllader 9A extern / 30/40 Ah Akkusystem / 45 km/h Zulassung / Komfortsitz mit Rückenlehne / Schalensitz / Stockhalter / Korbsystem vorne / Korb/Topcase Hinten / Alarm / GPS Tracker / Heckträger / Spezial-Sitzfederung / Krankenfahrstuhlzulassung |
| Zulassungsklasse |
20km/h: L2e-P EU TÜV gepr. Straßenzulassung als Leicht-Mofa - keine Helmpflicht, keine Steuer 45 km/h: L2e-P EU TÜV gepr. Straßenzulassung als Moped - Helmpflicht, keine Steuer falls Krankenfahrstuhl-Sonder-Zulassung mit 15km/h: führerscheinfrei + überall fahrbar – rechtlich wie ein Rollstuhl |
| Führerschein |
Mofa Prüfbescheinigung oder Geburt. vor 1964 - helmfrei, 45 km/h: ab 15 Jahren, M, A1, A, B-Helmpflicht |
HINWEIS:
Alle Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden. Der Hersteller kann alle Angaben ändern. Alle Angaben laut Hersteller.
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Ihr gewähltes Model:
- Freeliner EVO III Air 45
- Sitzsystem: je nach Auswahl oben
- Akku: je nach Auswahl oben
- Federelemente mit Luftunterstützung
- Komfortsitz mit Rückenlehne
- Leder-Griffe
- 5A Ladegerät
- 45 km/h Zulassung
- hydraulische Twin Bremsanlage hinten
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
MAXMOV Ltd.
Flat 43 Perkins House Wallwood Street
Vereinigtes Königreich - E14 7AH London
verantwortliche Person:
eMotion 42 GmbH
Durmersheimer Str. 159
Deutschland - 76189 Karlsruhe
info@freeliner.de
https://www.freeliner.de
